“成功了！成功了！”2025年10月9日，万开达高速公路建设传来捷报：随着一片长30米、重达78吨的T梁被巨型架桥机稳稳安放在普里河特大桥桥墩上，标志着这座特大桥右线T梁架设完成，成功实现单线贯通。

其实，在过去的5年里，重庆市像这样的高速公路建设项目还有很多。

时间是忠实的记录者，定格着奋斗者的身影，镌刻着奋进路上的足迹。

筑公路、畅水运、优服务……“十四五”期间，重庆高速公路集团有限公司（以下简称重庆高速集团）锚定“西部一流、全国进位、具有重庆辨识度的交通主力军”发展定位，坚持以高质量发展、高效能治理为导向，持续夯实主责主业，推动交通建设、服务民生、改革攻坚取得积极成效，在奋力争先、攻坚克难、发挥全市交通建设主力军作用中迈上新台阶，以高质量发展新业绩为现代化新重庆建设贡献“高速”力量。

城开高速。

服务国家重大战略

彰显“高速作为”

2025年12月25日，重庆城口（陕渝界）至开州高速公路（以下简称“城开高速”）陕渝界至北屏段建成通车，与该路段相接的陕西安岚高速岚皋至陕渝界段也同步建成通车。至此，全长2281公里的G69银百高速实现全线通车。

城开高速是国家高速G69银百高速的组成部分，是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路规划中的第十射线，将进一步促进丝绸之路经济带与长江经济带、成渝地区双城经济圈的高效衔接，强化西部陆海新通道北向辐射能力。

大道无垠，长路当歌。“十四五”期间，重庆高速集团坚决贯彻长江经济带发展、新时代西部大开发、交通强国建设、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设和国家战略腹地建设等重大战略部署，紧扣市委“六区一高地”目标任务，以大规模投资、高强度建设、高水平谋划，全面支撑现代化新重庆建设，切实彰显市属国企的“高速担当”。

据介绍，“十四五”期间，投资规模持续领跑，持续保持全市交通投资“压舱石”地位。其中，主导的公路水运建设项目完成投资约1400亿元。

高速路网加速成形，助力区域互联互通升级。建成城开、巫云开、渝湘复线、大内高速等约916公里，推动全市高速公路通车里程达4771公里，实现“县县通高速”，路网密度位居西部第一，出省通道达33个；主导推进成渝、垫丰武、开万梁、垫长高速改扩建等约571公里。

水运建设提质增效，畅通长江上游黄金水道。新增三级及以上高等级航道121.2公里，建成1000吨级通航建筑物2座，船闸免费通行5652艘次。

同时，前期谋划主动作为，积极跟踪城口至宣汉至大竹至渝北高速公路（重庆段）、沿江高速北线忠县至万州段、梁平至石柱西沱高速公路等重大项目前期进展。

渝湘复线双堡特大桥荣获古斯塔夫·林德撒尔奖。

路网高效畅行运营

擦亮“高速品牌”

清晨的G65包茂高速武隆收费站，无人智能车道里车辆快速通行，自助收费机器人精准完成交易；深山里的桥梁旁，健康监测设备24小时实时捕捉结构数据，后台系统自动预警隐患……这些随处可见的便捷与安心场景，正是重庆高速集团以运营提效、科技赋能夯实交通服务根基的生动写照。

在扎实推进重大战略落地、织密陆水交通网络的基础上，“十四五”期间，重庆高速集团坚持“投建管养运”协同发力，以精细化管理、智慧化手段和人性化服务为抓手，聚焦路网运行效率与服务品质双提升，全面融入公众美好出行需求，持续擦亮运营服务“高速品牌”；同时以科技创新为核心引擎，深度融入“数字重庆”建设大局，推动技术突破与交通主业深度融合，为现代化新重庆交通建设注入强劲“智”能动力。

在路网运营方面，自助收费机器人、车型识别机器人等智能设备全面推广，G65包茂高速重庆至武隆段通过准自由流收费、无人智能车道等举措，大幅提升通行效率，其中ETC交易速度提升20%，MTC自助车道使用率提高35%；全路网运行平稳高效，2024年车流量达3.69亿辆次，管辖路段平均MQI达95.04分，路面行驶质量指数优良率、路网畅通率等关键指标均位居全国前列，清障救援30分钟到达率、12122客服电话接通率均超97%。

服务品质持续升级，构建“山水城·渝快行”营运品牌文化体系，建成星级服务区50个、星级收费站92个，累计建成“司机之家”35座，480千瓦以上超充站覆盖率达88%，80千瓦以上快充站实现100%全覆盖，ETC用户累计达496万，实现“车路油停文旅”多场景融合服务。

“十四五”以来，重庆高速集团坚持将科技创新作为陆水共进、畅安舒美、绿色可持续发展的主动力，通过创新引领、数智赋能，充分发挥科技创新对集团生产经营的支撑力和带动力作用，科技创新取得了较好成绩。获市级财政科研项目29个，自主立项创新项目200余个，荣获国家级科技奖励1项，省部级科技奖励12项，交通行业科技奖励26项，国家级优质工程奖励7个，新增发明专利78项，软著232项，技术标准38项，渝湘复线双堡特大桥荣获全世界第二十六个古斯塔夫·林德撒尔奖。

嘉陵江利泽航运枢纽于2024年4月建成并投产发电。

助力乡村全面振兴

发挥“高速担当”

“路通了，我运猪去集市卖更方便了!”2025年11月21日，巫溪县通城镇中心村村民郭大爷看着家门口通车的村道，笑得合不拢嘴。至此，重庆高速集团援建巫溪通城镇中心村、云台村、青梅村全长1880米的5条村道全部建成通车。

“十四五”期间，重庆高速集团持续学习运用“千万工程”经验，精准落实“五个振兴”，聚焦群众所需、地方所愿，立足交通行业谋深抓实“七个一”工作举措，助力乡村全面振兴发挥“高速优势”。

这“七个一”包括援建一批小微工程、采购一批农特产品、布置一批销售网点、选送一批技能下乡、吸纳一批务工就业、开展一批文化活动、帮助一批产业落地。“七个一”为推进乡村全面振兴、建设宜居宜业和美乡村贡献了力量。5年来，严格执行鲜活农产品绿色通道减免政策，降低农特产品物流成本，免收高速公路车辆通行费超14.96亿元；2025年，整合资源协助通城镇、红池坝镇九坪村销售巫溪晚李2万斤，实现销售收入8万余元，直接带动脱贫户实现户均增收约1000元。

近年来，重庆高速集团协同高速行业单位通过以购代扶、项目援建等方式助力巫溪县乡村全面振兴。连续选派三届政治过硬、能力突出的优秀干部担任驻村第一书记；“以工代赈”8000余人次，累计培训当地务工人员1万余人次；完成消费帮扶金额近700万元；增设便道114条，惠及沿线30余万人……重庆高速集团先后获评全国脱贫攻坚先进集体和2023年全国乡村振兴优秀案例。

“将进一步深化项目赋能、优化帮扶模式、强化政企协同，事项化、清单化推进帮扶工作，为努力开创城乡融合乡村全面振兴新局面贡献高速力量。”重庆高速集团有关负责人表示。

展望“十五五”，重庆高速集团将在市委、市政府坚强领导下，持续服务保障国家重大战略，坚持改革创新、产业升级激活企业发展内生新动能；坚持干字当头，唯实争先，为谱写中国式现代化重庆篇章贡献“高速”力量。 

文字|廖灿勇 吴宝

编辑|彭郁惟

审核|王君宏