日前，在巴南区南泉街道小泉片区，一条崭新的循环道路建成通车，切实满足了沿线500余家企业、约2万名群众的出行需求。

道路的顺利通车，有效化解了当地长期存在的交通拥堵难题，这是区人大代表吴科洪扎根基层、履职为民的成效之一。

小泉循环道路建成通车。

主任接待日

现场提交书面建议

“我们这个片区涉及红星村、红旗村、自由村三个村，沿线有500余家企业、约2万名群众，交通出行常常拥堵，群众感到十分困扰。”去年6月，巴南区人大常委会副主任封洪华在南泉街道开展主任接待日活动时，吴科洪直言不讳地提出。

吴科洪是土生土长的自由村村民，一直以来扎根基层一线，精准摸排群众急难愁盼。

“最大的堵点就在小泉桥头，这里是红星村、红旗村、自由村三个村的主要进出口，同时又是外来车辆从小泉通往界石、茶园以及南温泉景区的关键路段。”吴科洪说，“外面的车需左转进来，村里的车要右转出去，且该路段车流量大，早晚高峰拥堵问题十分严重。一堵就是一两公里，通行极为不便。”

不仅如此，区域内车辆乱停乱放现象也屡禁不止，影响村居人居环境，更带来交通安全隐患，因此成为群众反映强烈的民生痛点。

为缓解交通堵塞，吴科洪曾建议交巡警针对该堵点，在早晚高峰时段加强指挥疏导。“有一定作用，但治标不治本。”为此，吴科洪多次对问题路段开展实地踏勘，逐一走访沿线群众和辖区企业，全面收集各方诉求，精准梳理问题对策。

“如果能把双向通行改为单向通行，另修一段道路形成循环，拥堵问题是否会迎刃而解？”结合片区项目建设实际，吴科洪发现新燕尾山隧道项目征地范围内的地块，具备修建循环道路的良好条件，不仅线路规划科学合理，还能有效节约征地建设成本。

思路成型后，吴科洪反复打磨、不断完善，撰写形成《关于修建小泉循环道路的建议》，并在区人大常委会主任接待日活动中正式提出。

历时近一年

打通循环消除堵点

这份贴合民生实际、针对性极强的建议，迅速得到区人大常委会的高度重视。

区人大常委会、区政府相关领导多次带队深入现场实地勘察，统筹协调交通、财政等区级有关部门联动协作、聚力推进项目落地。

“以前要新修一段路来打通循环，需要征地，确实很难。但是现在利用新燕尾山隧道项目征地范围内的地块，就具备条件了。”建议的可行性得到相关部门进一步论证。

经初步核算，小泉循环道路项目建设费用需近100万元。项目推进初期，面临巨大的资金缺口。为了不让群众期盼落空，吴科洪积极奔走、主动对接，广泛动员社会爱心人士捐资助力。在他的努力下，最终争取到社会捐款60余万元。与此同时，在区人大常委会的跟踪督办下，剩余建设资金由政府财政统筹解决，成功破解资金难题。

去年12月，项目正式开工。吴科洪当起“监督员”“协调员”，他深入施工现场监督施工质量、跟进施工进度；主动协调化解施工过程中的邻里矛盾、场地纠纷。同时，积极对接各级部门做好保障服务，配合施工单位抢抓工期、高效推进，全力保障项目按期高质量完工。

今年5月，小泉循环道路顺利建成通车。新建的这段道路有百余米长，依托现有征地地块建设，无需新增征地，有效节约了建设成本。

“现在，来往车辆从原路驶入，从新路驶出。”吴科洪说，循环道路通车后，成功分流片区通行车辆，极大缓解了红星村、红旗村、自由村的交通通行压力，赢得群众一片好评。

记者|宋婷婷

通讯员|阿尧

编辑|成鑫

审核|王君宏